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        <title><![CDATA[Besalampy-Chicago.. Carnet de vol d'un Pilote de ligne malgache..]]></title>
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        <description><![CDATA[Fais de ta vie un r&ecirc;ve, et d'un r&ecirc;ve, une r&eacute;alit&eacute;. (Antoine de St-Exup&eacute;ry)]]></description>
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    <title><![CDATA[Match de Football]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/2025/01/match-de-football.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 00:04:50 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il y a des tempêtes de neige sur presque toute la cote Est des Etat-Unis. Beaucoup de vols sont annulés, et les aéroports sont congested. Je suis à Greensboro (Caroline du Nord) depuis samedi avec 3 autres pilotes. Nos deux 777 sont là aussi. Nous attendons... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le Triple 7 (B777)]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/2024/05/le-triple-7.htm]]></link>
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    <pubDate>Thu, 16 May 2024 22:40:07 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le 4 mars, je suis dans mon hôtel à Nashville, dans le Tennessee, en attente de mon prochain vol pour l’Icelande et ensuite la Pologne. On sera 4 pilotes et ça sera un départ à 2h du matin. Le Directeur des Opérations de la compagnie m’appelle et me demande... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[18 ans plus tard…]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2023/01/11/39776897.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Jan 2023 16:05:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le 8 janvier 2005, j’ai effectué mon premier vol en tant qu’élève pilote à l’aéro-club de Courbevoie à St-Cyr L’Ecole, en France. J’étais émerveillé par le petit Robin DR221 et son moteur à hélices. Claude, mon instructeur m’avait briefé pendant une demie... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Le training B767]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2022/11/05/39697123.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 05 Nov 2022 06:22:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le lendemain de l'appel de Kim, je cherche des manuels du 767. Il y a une tonne d'informations sur le net; les unes sont gratuites tandis que d'autres sont payantes. Je veux prendre de l'avance et commencer à étudier les systèmes avant mon ground school.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Boeing 767]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2022/11/05/39697116.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 05 Nov 2022 05:39:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Deux jours après l'envoi de mon CV dans plusieurs compagnies, je reçois un appel pour un entretien pour du B767 ! J'ai postulé un peu partout où mon profil correspondait aux requirements même si au fond je ne m'attendais pas à une réponse pour voler sur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Newark-Columbus]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2019/12/04/37837862.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 04 Dec 2019 02:42:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[1er décembre, je m’apprête pour mon trip de 4 jours au départ de Newark. J’ai reçu 3 mails du Crew Scheduling m’avisant que tous mes vols d’aujourd’hui ont été annulés a cause de la tempête de neige. J’appelle et on me dit qu’ils sont en train de refaire... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Transition sur avion de ligne - 1ere partie]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2019/06/12/37424653.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 12 Jun 2019 23:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Tout vient à point a celui qui sait attendre. Je suis invité à un entretien d'embauche dans une compagnie américaine qui a une flotte de pres de 200 avions bi reacteurs et emploie un total de 2400 pilotes. La compagnie effectue des vols pour le compte... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Reprise du blog]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2018/10/14/36782644.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 11 Jun 2019 22:15:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Octobre 2018 Je n'ai pas écrit une seule ligne depuis 2014. J'ai effectué mon dernier vol dans la compagnie où je travaillais à Madagascar au mois d’août sur le Partenavia où j'ai emmené des touristes à Nosy Saba. Bien des choses se sont passées depuis,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Entretien d'embauche]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2018/10/14/36782796.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 14 Oct 2018 17:25:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Juillet 2017, lors de mon séjour en Tanzanie, je reçois un mail pour un entretien pour voler sur King Air 200 comme Pilote Medevac au Canada. J'avais postulé pour cette position il y a dix jours. Et comme j'étais loin, la compagnie m'invite à un entretien... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[La barre des 1000 heures !!]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2014/04/21/29709667.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 21 Apr 2014 17:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Cet article date du 21/04/2014 mais n'avait pas été publié. Les 1000 premières heures sont les plus dures à obtenir. A la sortie de l'école, les pilotes arrivent avec 200-300h sur le marché. Les plus chanceux trouvent une place droite comme copi, tandis... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Atterrissage d'urgence..]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2014/01/05/28863033.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 05 Jan 2014 18:22:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce matin, je vais chercher des vacanciers à Marovasa, au Nord Ouest de Majunga, où le cinéaste français Charles Gassot a construit un hôtel sur la baie de Narindra. Je les ai déposés il y a quatre jours, et ils devaient revenir hier, vendredi, mais ont... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Une journée au travail]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/12/07/28602634.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 07 Dec 2013 00:35:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[10h30, je reçois un appel de notre agent d'OPS pour me dire que j'ai un vol cet aprem à 16h pour Besakoa, où je passerai la nuit, puis retour le lendemain matin sur Majunga. Ensuite, après refueling, jai 3 étapes intermédiaires et un retour à la base.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Longue journée..]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/11/02/28567791.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 02 Nov 2013 16:25:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Décollage à 8h45 ce matin. On me ramasse à 7h30, dans 15 minutes nous sommes à la compagnie. Les mécanos se mettent au travail, je vérifie mes plans de vol et mon log de nav. J'ai 4 étapes aujourd'hui, je finis la journée à 16h30 en principe. L'avion... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Vents de travers]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/08/26/27900616.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 26 Aug 2013 23:13:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[D'octobre à mai, c'est l'été dans l'hémisphère Sud. La température monte jusqu'à 35°. Il fait très chaud, humide et l'atmosphère très instable. C'est la saison des pluies et il y a tous les jours un orage qui menace quelque part. Ensuite, une courte période... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Une journée qui finit à 10h]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/07/03/27564903.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 03 Jul 2013 22:41:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mes vols sur le Partenavia ont débuté mi décembre. Le rythme est assez soutenu. Je fais en moyenne 10 heures par semaine, parfois six jours sur sept. Le transport des larves devant être fait de bonheur, quand la température est la plus basse de la journée.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Une journée qui finit à 10h]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/04/29/27035402.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Apr 2013 09:47:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mes vols sur le Partenavia ont débuté mi décembre. Le rythme est assez soutenu. Je fais en moyenne 10 heures par semaine, parfois six jours sur sept. Le transport des larves devant être fait de bonheur, quand la température est la plus basse de la journée.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Le top du boss !]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/04/29/27035378.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Apr 2013 09:45:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je suis à Tana pour ma visite médicale annuelle et le renouvellement de mes licences au bureau de l’Aviation civile. Le responsable des OPS, qui est lui-même pilote, m’appelle pour me demander si je me sentais prêt pour voler sur le multi à mon retour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Sierra Papa]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Training multi.. 22 au 25 nov.]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/04/29/27035361.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Apr 2013 09:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[22 au 25 novembre : training multi Le temps passe, et la compagnie s’agrandit.. Après le départ à la retraite de Prosper, mon coéquipier de Fort-Dauphin, je suis seul à voler sur le 182. Aussi, notre compagnie a reçu le certificat de transport régulier,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[17/08/12: Antanimalandy, une piste en canal]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/03/28/26758422.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 28 Mar 2013 13:40:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Quatre jours a ]]></description>
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    <title><![CDATA[12/10/12 : décollage terrible à Ste-Luce !]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/01/10/26110344.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 10 Jan 2013 11:45:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Après cinq jours de repos, je vais aller chercher des touristes Anglais à Ste-Luce. Ils ont un vol avec Air Mad à 10h, ils ont donc prévu d’arriver à Fort-Dauphin vers 8h. Le trajet fait entre 12 et 15 min. Je décolle de FD à 7h, le vent est très calme,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[01/10/12: En mission dans le Sud..]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2013/01/10/26110235.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 10 Jan 2013 11:34:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce mois-ci était calme. L’un de nos principaux clients a ralenti son activité, ses employés sont en congés. On vole alors très peu. J’ai fait 3 vols en tout au mois de septembre pour 7 heures de vol au total. Je reçois alors un coup de fil de notre commerciale... ]]></description>
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    <title><![CDATA[25-26/08 : Un week-end en brousse ]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2012/09/17/25127593.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2012 23:43:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Depuis que j’ai commencé à travailler, c’est mon premier découché hors base. Lors de mes vols en double avec un autre pilote, j’ai dormi deux à trois fois à Tana, mais j’étais pas encore engagé officiellement par la compagnie. Ce soir, je vais dormir... ]]></description>
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    <title><![CDATA[23/08: panne d'ECU à Antanimalandy]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2012/09/17/25127586.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2012 23:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[10h32, je reçois un coup de fil des Opérations (OPS) pour me dire qu'on vient me chercher à 11h15. J'ai attendu jusqu'à très tard hier soir pour la confirmation du vol, mais rien. Ce matin, je prends mon téléphone et rédige un sms quand soudain je reçois... ]]></description>
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    <title><![CDATA[22/08: transfert de fonds]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2012/09/17/25127581.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2012 23:41:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[7h00 locales: on décolle de la piste de Majunga. Le vent est du 160 à 8kts. On a un passager à l'arrière et un gros sac de liasses. Ce sont les salaires des ouvriers d'une multinationale de production de tabac. Le trajet aller sera effectué par mon collègue... ]]></description>
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    <title><![CDATA[17/08/12: Antanimalandy, une piste en canal]]></title>
    <link><![CDATA[https://sierrapapa.canalblog.com/archives/2012/09/17/25127573.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2012 23:40:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Article du 17/09/2012 Quatre jours après mes contrôles en ligne et hors ligne, me revoilà à nouveau aux commandes de mon turbo diesel. C'est un vol pour Antanimalandy, où il faut récupérer 3 personnes. Après mon lâcher sur cette piste, ça sera mon premier... ]]></description>
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