decollage - Besalampy-Chicago.. Carnet de vol d'un Pilote de ligne malgache..

12 juin 2019

Transition sur avion de ligne - 1ere partie

Tout vient à point a celui qui sait attendre. Je suis invité à un entretien d'embauche dans une compagnie américaine qui a une flotte de pres de 200 avions bi reacteurs et emploie un total de 2400 pilotes. La compagnie effectue des vols pour le compte...

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11 juin 2019

Reprise du blog

Octobre 2018 Je n'ai pas écrit une seule ligne depuis 2014. J'ai effectué mon dernier vol dans la compagnie où je travaillais à Madagascar au mois d’août sur le Partenavia où j'ai emmené des touristes à Nosy Saba. Bien des choses se sont passées depuis,...

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14 octobre 2018

Entretien d'embauche

Juillet 2017, lors de mon séjour en Tanzanie, je reçois un mail pour un entretien pour voler sur King Air 200 comme Pilote Medevac au Canada. J'avais postulé pour cette position il y a dix jours. Et comme j'étais loin, la compagnie m'invite à un entretien...

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21 avril 2014

La barre des 1000 heures !!

Cet article date du 21/04/2014 mais n'avait pas été publié. Les 1000 premières heures sont les plus dures à obtenir. A la sortie de l'école, les pilotes arrivent avec 200-300h sur le marché. Les plus chanceux trouvent une place droite comme copi, tandis...

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5 janvier 2014

Atterrissage d'urgence..

Ce matin, je vais chercher des vacanciers à Marovasa, au Nord Ouest de Majunga, où le cinéaste français Charles Gassot a construit un hôtel sur la baie de Narindra. Je les ai déposés il y a quatre jours, et ils devaient revenir hier, vendredi, mais ont...

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7 décembre 2013

Une journée au travail

10h30, je reçois un appel de notre agent d'OPS pour me dire que j'ai un vol cet aprem à 16h pour Besakoa, où je passerai la nuit, puis retour le lendemain matin sur Majunga. Ensuite, après refueling, jai 3 étapes intermédiaires et un retour à la base....

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2 novembre 2013

Longue journée..

Décollage à 8h45 ce matin. On me ramasse à 7h30, dans 15 minutes nous sommes à la compagnie. Les mécanos se mettent au travail, je vérifie mes plans de vol et mon log de nav. J'ai 4 étapes aujourd'hui, je finis la journée à 16h30 en principe. L'avion...

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3 juillet 2013

Une journée qui finit à 10h

Mes vols sur le Partenavia ont débuté mi décembre. Le rythme est assez soutenu. Je fais en moyenne 10 heures par semaine, parfois six jours sur sept. Le transport des larves devant être fait de bonheur, quand la température est la plus basse de la journée....

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29 avril 2013

Une journée qui finit à 10h

Mes vols sur le Partenavia ont débuté mi décembre. Le rythme est assez soutenu. Je fais en moyenne 10 heures par semaine, parfois six jours sur sept. Le transport des larves devant être fait de bonheur, quand la température est la plus basse de la journée....

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29 avril 2013

Le top du boss !

Je suis à Tana pour ma visite médicale annuelle et le renouvellement de mes licences au bureau de l’Aviation civile. Le responsable des OPS, qui est lui-même pilote, m’appelle pour me demander si je me sentais prêt pour voler sur le multi à mon retour...

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